Les tunnels qui vont vous couper le souffle

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By Technologiecreate | Opera News Côte d’Ivoire
Published 15 days ago - 20 views

La plupart des tunnels constituent de simples éléments d’infrastructures qui permettent aux voyageurs d’arriver à leur destination. Pourtant, alors que même les tunnels les plus basiques demandent des prouesses en ingénierie, certains se surpassent pour créer une expérience extraordinaire.

 Des trains maritimes profonds jusqu’aux métros psychédéliques… Nous allons découvrir aujourd’hui tous ensemble les tunnels qui vont vous couper le souffle !


La spirale de Drammen : un tunnel incroyable

Source : Wikipedia


La spirale de Drammen ou le tunnel-spirale se trouve dans la ville de Drammen. A environ une heure d’Oslo en Norvège. On a construit le tunnel mesure 1,65 km de long, sous forme d’une hélice à six cercles montants. Un peu comme un parking à plusieurs étages.

Chaque rotation de l’hélice s’élève à 22 m, et couvre un diamètre de 70 m. En fait, le tunnel émerge à 180 m au-dessus de la ville sur Skansen Ridge.

Une attraction touristique

À l’entrée du tunnel, il y a un espace naturel où les visiteurs peuvent se promener. Egalement pour admirer la vue, et profiter des sons de la Norvège rurale.

On a suggéré ce type de tunnel devant l’inquiétude montante, que les carrières commencent à défigurer le paysage local. À la base, la communauté voulait créer un tunnel comme alternative. E t cela finit par devenir une attraction touristique. Sa construction débuta en 1953, après la fermeture des carrières.


Le tunnel de Guoliang

Source : China Discovery


Le village de Guoliang a toujours été isolé du reste du monde, puisqu’il se trouve en haut des montagnes de Taihang, dans la province de Henan en Chine.

La seule manière d’y accéder, était quelques marches raides et étroites encastrées dans le flanc de la montagne. Ces dernières sontnommées « Sky Ladder » (ou « L’échelle du ciel » en francais).

Une escalade glissante et dangereuse, même pour les villageois les plus agiles et les plus adroits. Ou encore les rares personnes, qui venaient y vendre leurs animaux, ou d’autres produits de première nécessité.

Un tunnel incroyable pour même les petites voitures


Pour résoudre ce problème, les habitants de Guoliang désignèrent treize de leurs plus forts ouvriers. Cette équipe, ne contenant aucun ingénieur, entreprit de créer une route. Et c’est ce qu’ils firent, petit à petit et en n’utilisant pour cela que leurs outils manuels, leur patience et leur détermination.

En 1977, cinq ans après le début de leur projet colossal, les villageois avaient réussi à creuser un tunnel de 1,2 km de long, près de 5 m de haut et 4 m de large. Pour ce faire, plus de 12 tonnes de tiges de forage et 4 000 marteaux furent utilisés.

Ce tunnel incroyable a été construit de manière à être assez large, pour qu’une petite voiture puisse y entrer et, à ce jour, il est toujours utilisé.


Le tunnel SMART de Kuala Lumpur

Source : Flickr


Le centre de Kuala Lumpur, capitale de la Malaisie, est régulièrement exposé à des inondations soudaines dues aux fortes pluies qui durent de trois à six heures.


Après une série d’inondations aussi soudaines que dévastatrices et les pertes accumulées qui ont atteint des milliards de dollars, le gouvernement approuva un concept jamais testé auparavant pour s’attaquer aux inondations paralysantes. Et aussi aux embouteillages qui touchaient l’entrée sud de la ville : Le tunnel SMART.

Une solution pour les inondations

SMART est un acronyme pour « Stormwater Management and Road Tunnel » (c’est a dire « Gestion des eaux de pluie et tunnel routier » en francais).

Il s’agit d’un projet lancé sous le gouvernement fédéral, et visant à atténuer le problème des inondations dans le centre-ville de Kuala Lumpur.

Ce tunnel, de 13,2 m de diamètre, est un combiné entre une dérivation des eaux de pluies de 9,7 km et une route à double-voie de 4 km. SMART a été ouvert à la circulation le 14 mai 2007 après 4 ans de construction.

Il a coûté environ 514 millions de dollars soit environ 466 700 euros. SMART peut accueillir 30 000 voitures par jour et a déjà été utilisé 44 fois pour détourner les inondations.

Le tunnel Marmaray

Source : Wikipedia


Le tunnel Marmaray est un tunnel de 13,6 km. Il s’étend sous une partie du détroit du Bosphore, et relie les systèmes ferroviaires existant à Istanbul.

Ce projet de transport public inauguré en octobre 2013 représente un effort de plus destiné à alléger la circulation frénétique connue de la ville d’Istanbul. Ce train offre enfin aux habitants une alternative à la voiture.

En effet, le projet Marmaray est un service de transport en commun qu’environ 12 millions de personnes utilisent chaque jour pour traverser la ville.

Un lien entre deux continents


Le projet de construction d’un tunnel ferroviaire, sous le détroit du Bosphore remonte à 1860. Lorsque le sultan Abdülmecid Iᵉʳ fut le premier, à proposer une traversée sous-marine du détroit.

Il fut de nouveau d’actualité en 1892, sous Abdülhamid II, lorsque des ingénieurs français en dessinèrent le plan. C’est seulement en 1997 que le gouvernement turc décida de finalement relier les deux continents.

Plus de dix ans plus tard, on a dévoilé le tunnel. Désormais, pour le prix d’un ticket du métro, les habitants ainsi que les touristes peuvent voyager à travers des kilomètres de tunnel, et se déplacer entre les deux continents.

Le tunnel sous la Manche

Source : Wikipedia


Tunnels ferroviaires ou routiers, passages souterrains et métros… Ces merveilles du génie civil, longues et étroites, font partie intégrante de nos infrastructures moderne. Le tunnel sous la Manche par exemple ou « The Channel » est un passage de 50,5 km qui relie l’Angleterre et la France à travers la Manche.

C’est le seul lien fixe entre l’île de Grande-Bretagne et le co té français. Son point le plus profond se trouve à 75 m sous le fond de la mer. Il est aussi à 115 m au-dessous du niveau de la mer. Avec ses 37 km sous l’eau, ce tunnel incroyable sous la Manche est celui, qui a la plus longue partie sous-marine au monde.

Graves accidents de chantier

Il est reconnu comme l’une des « Sept merveilles du monde moderne » par l’American Society of Civil Engineers, aux côtés de l’Empire State Building, du barrage Itaipu en Amérique du Sud, de la tour CN à Toronto, du canal de Panama, du plan Delta aux Pays-Bas et du Golden Gate Bridge à San Francisco.

Pendant sa construction, jusqu’à 13 000 personnes y furent employées. En plus de dix ouvriers, dont huit Britanniques, furent tués dans des accidents de chantier.

Onze machines de forage, d’un poids total de 12 000 tonnes. Et chacune mesurant la taille de deux terrains de football. On les a utilisé alors pour le creuser. L’une d’elles, côté britannique, est restée enterrée sous le tunnel. Tandis qu’on a vendu l’autre en 2004 sur eBay pour 39 999 livres sterling, soit environ 46 700 euros.


Le tunnel Bund Sightseeing

Source : Wikipedia


Pour traverser le fleuve Huangpu près du boulevard animé de Bund à Shanghai. Vous pouvez soit sauter dans un métro pas cher. Soit faire un voyage psychédélique à travers le tunnel Bund Sightseeing, qui se trouve sous la célèbre Perle de l’Orient.

On l’a construit pour devenir l’une des attractions touristiques les plus importantes du Bund. Egalement pour attirer un grand nombre de voyageurs. Et cela, même s’il est plus de dix fois plus cher que le métro. Tous ceux qui l’empruntent vivent une expérience époustouflante.

On dirait un vol à travers une sorte d’espace.

Après s’être installés dans un petit wagon futuriste, on amène tranquillement les voyageurs dans un tunnel incroyable. En plein de lumières stroboscopiques.

L’éclatement de lumières et de couleurs clignotantes s’accompagne d’une musique, plutôt inquiétante. Parfois ponctuée par des mots en anglais comme « shining star » (qui veut dire « étoile brillante ») et « hell » ( qui signifie « enfer »).

On ne sait pas trop si le trajet évoque l’émerveillement ou la terreur. Mais on peut dire qu’on a approuvé ces deux réactions. En tout cas, même si ce tunnel à couper le souffle ne fait que 650 m de long, il permet de vivre une expérience mémorable.


C’était les tunnels qui vont vous couper le souffle . Lequel de ces tunnels avez vous préféré ? Faites le nous savoir dans les commentaires.

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Drammen
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