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Accidents mortels : comment mettre fin à l’hécatombe sur les routes ivoiriennes ?

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By SGB78 | self meida writer
Published 17 days ago - 5189 views

Les années se suivent et se ressemblent sur les routes ivoiriennes. D’effroyables accidents continuent d’endeuiller de nombreuses familles. Déjà l’année 2021 s’annonçait difficile avec un accident survenu la veille soit le jeudi 31 décembre 2020 à Brindoukro, une localité située à une quinzaine de kilomètres de Koun-Fao. Neuf de nos concitoyens perdirent la vie et neuf autres s’en sortirent avec de graves blessures. L’accident qui est survenu autour de 17 h avait mis en cause un mini car en route pour Agnibilékrou et un camion-citerne. Le camion venait dans le sens inverse et roulait à vive allure quand, subitement, son conducteur s’est trouvé face à un nid de poule. La collision frontale fut inévitable entre le mastodonte et le mini car qui transportait près d’une vingtaine de passagers.

Le samedi 23 janvier 2021 à 5h du matin, deux personnes prennent place à bord d’un véhicule personnel et quitte la ville d’Oumé. Quelques instants plus tard, leur véhicule se retrouve dans le décor, les 4 roues en l’air après que le conducteur se soit endormi au volant selon le passager qui se trouvait avec lui à bord du véhicule. Ils seront extraits indemnes de leur voiture par les secours.

Hier samedi 6 février, un autre drame s’est produit sur l’autoroute du nord avant le village de Moronou dans le centre du pays a quelques kilomètres de Toumodi. Après l’explosion du pneu d’un véhicule personnel, le conducteur en perd le contrôle et la voiture vient percuter violemment un car de transport urbain. Trois personnes vont y laisser la vie.

Deux jours plus tôt, soit le jeudi 4 février 2021 sur la voie express Adjamé-Yopougon, un grave accident impliquant un camion et un car de transport faisait 35 victimes dont 5 cas graves présentant des fractures diverses et 1 décès. La liste de ces graves accidents est malheureusement non exhaustive avec son lot de victimes.

A qui la faute ? A l’état du réseau routier ? A l’état du parc auto essentiellement constitué de véhicules de seconde main importés d’Europe ? Ou encore à des erreurs humaines ?

Selon un rapport des services du Groupement des Sapeurs-Pompiers Militaires datant d’octobre 2020, les principales causes de leurs interventions restent les accidents de la circulation qui constituent à eux seuls 62,88% des sorties.

Pourtant, avec le vaste programme des autorités pour donner une seconde vie au réseau routier ivoirien, l’objectif est de rendre, aiser le déplacement interurbain mais aussi de réduire considérablement les risques d’accidents. De même, la décision de la limitation de l’âge d’importation des véhicules usagers vise non seulement à éviter que le pays ne soit le réceptacle de véhicules en fin de vie très nocifs à l’environnement et à nos poumons mais aussi à rendre nos routes plus sûres.

En dépit de toutes ces mesures, il ne se passe de jour ou de semaine sans que la presse ne fasse l’écho de la survenance d’accidents souvent mortels. L’erreur humaine est le plus souvent mise en avant, excès de vitesse, imprudence, somnolence au volant…

Il serait aussi judicieux de revoir le système d’octroi des permis de conduire aux requérants et mettre fin à ces scènes où après avoir fauchés d’innocentes personnes, des chauffards prennent la fuite parce se rapprochant certainement beaucoup de choses.

La Brigade Spéciale de Circulation et de Régulation et la Commission de Suspension et de Retrait de Permis de Conduire mises en place par les autorités et qui visent à faire respecter la réglementation sur la circulation routière en vue de lutter contre l’insécurité et l’incivisme au volant devront redoubler les actions fortes sur le terrain afin d’extirper de nos routes pendant qu’il est encore temps des chauffards qui mettent chaque jour en péril la vie d’innocentes personnes.

 

Content created and supplied by: SGB78 (via Opera News )

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